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奇瑞风云T7销售反馈曝光：门店客流量远不如风云A9_我的网站

夜行书生

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[ 资讯] 日前，捷尼赛思2026年产品计划曝光，计划推出5款新产品，包括纯电动旗舰SUV——GV90 EV，采用混合动力的轿车和SUV——G80 HEV、GV80 HEV和GV70 HEV，以及首款增程动力车型——GV70 EREV。

GV90 EV谍照

具体来看，2026年率先到来的将会是GV90 EV，该车将会在韩国的现代蔚山工厂生产，其基于全新“eM”专属平台打造，计划年产能21000台，预计售价超过1亿韩元（约人民币52.8万元）。

二 | 8月25日消息，今日，博主@张钇平在社交平台上发布的了奇瑞风云T7一线销售反馈。据悉，奇瑞风云T7目前处于预售阶段，门店已到展车，车源将在月底陆续发运，以确保上市即交付。但销售端反馈热度偏低，工作日每天仅有2-4组客户专程看车，周末也仅4至6组，相比此前风云A9的客流量明显低了不少。结合此前消息，新车将会延续Neolun概念车的设计理念，同时它还有望提供四座版本、配备L3级驾驶辅助系统、搭载113kWh电池组、配备空气悬架和后轮转向等等，其续航里程有望超过800km。

Neolun概念车
GV80 HEV计在2026年第三季度推出，其将采用2.5L发动机与电机组成的混动系统；G80 HEV则会在第四季度推出，并会采用与GV80 HEV相同的动力总成。

三 | 反馈显示，关注风云T7的用户中，部分原本在看T9L、T9、T8，也有在风云A9和T7之间犹豫的。初步反馈认为外观不错但内饰稍显不耐看，车身尺寸不大不小刚刚好，整体意向不强烈，就看上市后有没有惊喜。销售人员也坦言，展车到店后第一眼觉得不够惊艳，考虑到这是一款全球车型，可能需要兼顾不同地区审美。前脸设计和T9L相似，力量感更强，后备箱下沉空间较大，座椅舒适度尚可。第四季度还会带来GV70 EREV，该车未来也会引入中国市场销售。另外还有一款GV70 HEV，它将会在美国工厂生产，并可能仅在韩国市场推出。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。