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郑州大学女神教官时评：从“生产线”到“风景线”，工业旅游撬动3000亿元新赛道_我的网站
一 | 假如穿越回1991年或2000年的俄罗斯，以当时的视角看，面对苏联解体和休克疗法留下的烂摊子，俄国人应该制定一幅怎样的“复兴路线图”呢？ 欧盟经济实力雄厚，俄国能源丰富，双方简直是天然的互补。 8月18日，游客在福州市马尾区船政文化景区参观。 按照计划，俄国首先需要在安全层面与欧洲达成谅解协议，然后经济领域尽可能同欧洲绑定，最终形成以能源为纽带的“俄欧联合体”。 如果俄国领导人有本事把美国搞定，让其不干涉俄欧合作，俄罗斯甚至可以尝试加入欧盟，彻底了却自十七世纪彼得大帝以来的欧洲情结。新华社记者 杜潇逸 摄
近年来，国内工业遗产活化利用进程持续提速，工业旅游凭借独特的产业价值、文化价值，成为文旅产业转型升级的重要增长极。 回顾叶利钦时期和普京初期的操作，他们的确是往这个方向走的，而那时欧盟刚刚成立，欧洲领导人也雄心勃勃的想自主自强，与俄罗斯一拍即合。
二 | 数据显示，我国工业旅游市场年均增速约18%，规模有望在2029年前突破3000亿元。 俄欧走近过程中的第一道坎是1999年的科索沃战争。 今年，文化和旅游部等七部门联合印发《关于弘扬工业文化 保护工业遗产 发展工业旅游的通知》，明确提出积极发展工业遗产游，活化利用工业遗址，发展工业旅游新场景新业态新模式。 工业旅游的魅力，在于让沉睡的工业遗产“活”过来。 众所周知，前南联盟（塞尔维亚和黑山）是俄罗斯铁杆小弟，也是俄国在巴尔干半岛上唯一的支点盟友。
三 | 1999年3月至6月，北约联军对前南联盟进行了为期78天的大规模空袭，造成科索沃事实性独立的现状（在俄罗斯人看来，2008年俄格战争和2014年克里米亚事件无非是复制了北约在科索沃的做法）。那些承载着城市工业记忆的老旧厂房、废弃矿区、锈蚀设备，曾是城市更新中“鸡肋”般的存在。
四 | 科索沃战争于6月11日结束，俄罗斯方面希望组建一支独立于北约的维和部队，遭断然拒绝。 愤怒之余，以总参谋长克瓦什宁大将为首的俄军鹰派绕过国防部和克里姆林宫，下令驻波黑的第76近卫空中突击师闪击科索沃唯一的机场——普里蒂什纳机场。 6月12日，俄罗斯军队和北约军队发生激烈对峙，经高层沟通，双方最终达成共同负责机场安全的和解协议。 虽说普里蒂什纳机场对峙只是一次很小规模的军事对抗，但它从一个侧面表明，俄罗斯对于自身地缘空间被压缩是有底线的。
五 | 这一事件在欧洲引起了很大反响，有媒体甚至惊呼“1945年回来了”。 虽说俄欧关系因1999年科索沃危机、2004年乌克兰橙色革命和2008年俄格冲突等地缘安全事件产生了一些龃龉，但总的来看，双方合作共赢的主轴没有改变。
六 | 如今，通过科学改造、创意赋能、场景重塑，它们摇身一变成为鲜活的“城市秀场”。 俄罗斯不仅不反对欧盟东扩，反而逐渐以邻国的角色来看待欧盟。北京首钢园的高炉里，游客戴着VR设备在百年工业建筑中体验“星际穿越”；长春长拖1958文创园的沉浸式体验预约火爆；河南焦作的百年矿井旧址让厚重的工业历史可游可学。 普京第二任期结束的2008年，与欧盟贸易占到了俄国外贸总额的52.3%，在外国直接投资领域，来自欧盟的比例更是高达75%。
七 | 2010年，普京提出建设“从里斯本到符拉迪沃斯托克”大欧洲的宏伟概念，不久还与欧盟签署了战略伙伴关系协议。
八 | 2011年11月8日，北溪1号天然气管道落成启用。 揭幕典礼上，俄罗斯总统梅德韦杰夫、德国总理默克尔、荷兰首相吕特和法国总理菲永济济一堂，外界对于俄欧关系的未来一时间充满憧憬。
九 | 然而很可惜，俄欧之间靠近的趋势最终因2014年克里米亚事件而中断——普京总统因地缘政治利益的诱惑，放弃了自九十年代以来长期贯彻的“复兴路线图”。 在2000~2010年代，美国视角下的全球地缘政治格局大致是这样的，自西向东：美国-欧盟-俄罗斯-中国-美国。 这四个实体组成了两对战略三角关系，分别是“美-欧-俄”和“美-中-俄”。冰冷的钢铁遗存被注入文化温度，既保留了历史厚度，又攒足了文旅热度。值得称赞的是，各地并未陷入“千厂一面”的误区：重庆涪陵依托816地下核工程打造实景演出《洞见816》，大渡口区联动航空资源打造飞行主题综合体，吉林辽源用全息投影还原煤炭开采历程。
十 | 2010年中国GDP只有6万亿美元，欧盟是14.5万亿美元，所以站在美国的角度，显然“美-欧-俄”三角更加重要。因地制宜的特色化改造，让工业遗产真正成为城市文旅的新地标，而非简单的“旧物陈列馆”。 如果说工业遗产活化是在“存量”上作文章，那么生产车间的开放展示，则是在“增量”上开新局。随着消费升级与产业融合深化，越来越多企业主动打开厂门、开放车间，将生产流程、制造工艺、产业文化转化为特色旅游产品。 因此，这一时期美国的战略重点是增加俄罗斯与欧盟之间的对抗性，用地缘危机事件破坏掉俄欧靠近的大趋势，避免形成足以威胁美国霸权的欧俄共同体。广西柳州螺霸王产业园的全透明空中参观通道，让游客全景目睹螺蛳粉从熬制到封装的每一道工序，还能亲手DIY定制专属产品；重庆周君记火锅食品工业旅游体验园，融合透明工厂、火锅文化展示与DIY炒制体验，年接待游客最高达40万人次。从封闭生产到开放共享，工业企业解锁的不仅是文旅消费新场景，更是消费者对产品品质的信任。 与之相较，“美-中-俄”三角的矛盾相对缓和，在华盛顿眼中属于次要议题。 实际上，虽说感情层面发达国家/发展中国家内部走得比较近，但真具体到经济利益层面，发达国家与发达国家是对手关系，发展中国家与发展中国家是对手关系，发达国家与发展中国家则是合作互补关系。 让我们重新回到“美-欧-俄”和“美-中-俄”两对战略三角关系。 站在美国角度，它最希望看到亚欧大陆上的欧、俄、中三方互相敌对，最不希望看到欧、俄、中三方彼此友好/结盟。
十一 | 两种场景中间，美国希望欧-俄、俄-中两对关系里至少有一对处于冷战状态（热战需要美国源源不断的投入资源），这样便可以将主要战略资源投入到另一对三角关系的对抗中。当生产过程从幕后走向台前，消费者对标准化、精细化有了直观认知，消费意愿自然水涨船高。更深刻的变化在于，工业旅游正从“物质消费”向“精神消费”进阶——游客不再满足于“看产品、买好物”，而是转向“观摩制造技术、感受科技力量、体悟产业精神”。 而在可预期的未来一段时间里，俄罗斯与欧洲想要修复关系已十分困难。 说起来令人唏嘘，俄罗斯与欧洲其实是一荣俱荣一损俱损的关系，在乌克兰战争爆发后，欧洲同样失去了作为世界一极的梦想，只能更加依附于美国。 然而，热度之下更需冷静思考。
十二 | 有学者点评道，在俄罗斯历史上，与俄乌战争最接近的莫过于1850年代的克里米亚战争。 克里米亚战争让俄罗斯帝国的战略传统发生重大偏离，自彼得大帝以来的接受和融入欧洲“均势体系”思路遭到破坏，俄国与英法爆发了直接冲突。当前工业旅游仍面临全国性知名品牌稀缺、项目布局分散、业态同质化严重等短板，多数项目停留在浅层参观的初级阶段，运营模式单一、体验链条较短。 在克里米亚受挫后，俄国调头向东，开始入侵中国和中亚地区。 同样的逻辑，乌克兰战争彻底打断了自1990年代以来俄罗斯与欧洲走近的趋势，是俄罗斯“脱欧之战”。
十三 | 做强“工业旅游”，要以精品线路为纽带串联各类资源，完善“吃住行游购娱”全链条配套，才能从单点发力走向全域联动，充分释放产业乘数效应。 随着深陷战争泥潭，国力遭到严重消耗，莫斯科不得不向东看，把与中国的经贸关系摆在优先位置。一方面，要跳出单一厂区零散开发的思路，立足城市全域资源统筹规划。北京发布10条工业科技主题旅游线路整合首钢园、北汽工厂等资源，武汉光谷打造“超级工厂游”串联激光、机器人、智能家电企业，柳州以6条精品线路推动游客从“半日游”向“过夜游”转型。 国运如流水，错过不再来，俄罗斯想要再寻觅一条“俄欧共同体”这样的复兴之路难度非常之大。 Current article:http://p9oe5o.sunaichitikouchua.bond/rtx6c4/20260826/101791.html Published on:18:09:09 |
